Hydroplane Viper
Das Modell entspricht im Design dem Hydroplane "The Edge" welches als eines der letzten mit 2x585PS Ford Kolbenmotoren ausgerüstet wurde. Das Modell ist jedoch mit einem Turbinendeckel ausgestattet der ein etwas moderneres Aussehen vermittelt. Die Viper habe ich in einigen Rennen im HS14-Setup eingesetzt und später auf ein Brushless-Setup umgerüstet. Auf dem linken Schwimmer befindet sich der Not-Aus-Stecker der die Hauptstromversorgung unterbricht.
| Brushless-Setup | HS14-Setup | |
|---|---|---|
Rumpf/Hersteller: |
Viper/Hydro&Marine | |
Länge ü.a./Breite: |
69cm/31,5cm | |
Motor: |
Vortex VX6L10 Brushless | Hopf Viper700 Neodym |
Regler: |
BK Warrior 9918WK | CTI Wotan100 |
Akkus: |
14 Zellen IB4200 | 14 Zellen GP3700 |
Wellenanlage: |
3,2mm Flexwelle | |
Propeller: |
42mm K-Serie Drive Dog | 45mm K-Serie Drive Dog |
Ruderanlage: |
Hydro&Marine | |
Servo: |
Hightec HS81 | |
Empfänger: |
Schulze alpha 440 | |
sonstiges: |
verkauft |
mit dem Brushless Setup kurz vorm Abheben
Ab durch die Innenkurve beim HS14-Rennen in Thale 2005
Bild: Dennis Siebert
Kampf um die Ideallinie beim HS14 Rennen in Moormerland 2006
Bild: TheCrazyRaceteam.de
Blick ins Innere: die rosa Schläuche sind für die Wasserkühlung
von Motor und Drehzahlsteller.
Ruder mit Wasserkühlungsaufnahme
und höhenverstellbare Flexwellenanlage
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